A.彈簧測(cè)力計(jì)法
B.頂舉法
C.測(cè)法蘭對(duì)上的偏中值
D.A或B或C
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你可能感興趣的試題
A.測(cè)法蘭對(duì)上的偏中值
B.光學(xué)儀器校中法
C.拉線法
D.A或B
A.軸承負(fù)荷
B.軸段內(nèi)的應(yīng)力、彎矩
C.軸段的轉(zhuǎn)角
D.A＋B＋C
A.直線校中
B.按軸承允許負(fù)荷校中
C.合理校中
D.軸系校中
A.直線校中
B.按軸承允許負(fù)荷校中
C.合理校中
D.軸系校中
A.直線校中
B.按軸承允許負(fù)荷校中
C.合理校中
D.軸系校中
最新試題
SIMPLEX型首部密封裝置，設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封（）。Ⅰ.潤(rùn)滑條件差；Ⅱ.冷卻條件差
傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距（），易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低
檢查油潤(rùn)滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用（）方法。
油潤(rùn)滑艉軸承Simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在（）上。
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)（）。Ⅰ.位置；Ⅱ.數(shù)量；Ⅲ.間距
目前，大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝（）式密封裝置。
對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是（）。
大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有（）。Ⅰ.軸系按合理校中安裝；Ⅱ.軸系按直線校中安裝
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)（）。Ⅰ.材質(zhì)不變；Ⅱ.每圈長(zhǎng)度恰好對(duì)接；Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開；Ⅳ.填料的圈數(shù)不變；Ⅴ.必須全部更換。
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠（）。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合；Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力