A.直線
B.曲線
C.折線
D.不一定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.直線
B.曲線
C.折線
D.不一定
A.法蘭偏中值校中法
B.軸承位置校中法
C.軸承負(fù)荷校中法
D.A或B或C
A.彈簧測(cè)力計(jì)法
B.頂舉法
C.電阻應(yīng)變片測(cè)量法
D.A或B或C
A.彈簧測(cè)力計(jì)法
B.頂舉法
C.測(cè)法蘭對(duì)上的偏中值
D.A或B或C
A.測(cè)法蘭對(duì)上的偏中值
B.光學(xué)儀器校中法
C.拉線法
D.A或B
最新試題
艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見的失效形式有()。
目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。
對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是()。
對(duì)傳動(dòng)軸系理解正確的是()。Ⅰ.長(zhǎng)軸系剛性好,對(duì)偏差敏感;Ⅱ.短軸系撓性好對(duì)偏差不敏感
白合金艉軸承的主要損壞形式有()。Ⅰ.過度磨損;Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕;Ⅲ.擦傷;Ⅳ.裂紋和剝落;Ⅴ.燒熔。
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)()應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
油潤(rùn)滑艉軸密封裝置的防蝕襯套選用()制造。
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)()。Ⅰ.材質(zhì)不變;Ⅱ.每圈長(zhǎng)度恰好對(duì)接;Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開;Ⅳ.填料的圈數(shù)不變;Ⅴ.必須全部更換。
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有()。Ⅰ.軸系按合理校中安裝;Ⅱ.軸系按直線校中安裝