A.δ總、φ總
B.δ、φ
C.δ總、φ
D.δ、φ總
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A.曲軸與艉軸
B.中間軸與艉軸
C.曲軸與中間軸
D.以上均是
A.偏移值
B.曲折值
C.偏差值
D.偏中值
A.在各中間軸距法蘭端面（0.18～0.22）l處加一臨時(shí)支承，拆下連接螺栓和使法蘭間留有間隙
B.在拆卸過程中，在夜間或陰雨天，停止一切沖擊、敲打等振動(dòng)的
C.在航行期間掌握軸系技術(shù)狀態(tài)的
D.拆開各中間軸承，拆下各法蘭連接螺栓，調(diào)節(jié)中間軸和中間軸承的位置的
A.偏差度
B.同軸度
C.偏心值
D.偏中值
A.偏移值
B.偏心值
C.偏中值
D.曲折值
最新試題
艉軸防蝕襯套磨損后，除采用光車修復(fù)外，還可采用（）。
白合金艉軸承的主要損壞形式有（）。Ⅰ.過度磨損；Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕；Ⅲ.擦傷；Ⅳ.裂紋和剝落；Ⅴ.燒熔。
傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距（），易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低
如果兩根中間軸連接法蘭的位置處于兩軸承間距的中間，則軸系會(huì)出現(xiàn)（）。Ⅰ.軸系撓度過大；Ⅱ.軸系難以準(zhǔn)確對(duì)中；Ⅲ.安裝不方便
目前，大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝（）式密封裝置。
檢查油潤滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用（）方法。
中間軸承擋油片對(duì)油環(huán)有（）作用。Ⅰ.徑向止動(dòng)；Ⅱ.軸向定位
更換艉軸承填料時(shí)的注意事項(xiàng)中不包括（）。
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠（）。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合；Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)（）。Ⅰ.材質(zhì)不變；Ⅱ.每圈長度恰好對(duì)接；Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開；Ⅳ.填料的圈數(shù)不變；Ⅴ.必須全部更換。