單項(xiàng)選擇題檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)軸系的同軸度不符合要求，為了調(diào)整軸系狀態(tài)，可采用（）的修理方案。Ⅰ.調(diào)節(jié)第一道中間軸承位置；Ⅱ.調(diào)節(jié)各道中間軸承位置；Ⅲ.偏心鏜削艉軸承；Ⅳ.改變主機(jī)位置；Ⅴ.改變局部中間軸承位置。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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1.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)軸系中心線狀態(tài)發(fā)現(xiàn)δ總和φ總均嚴(yán)重超差，應(yīng)采?。ǎ┑拇胧┻M(jìn)行調(diào)整。

A.偏鏜艉軸管
B.移動(dòng)主機(jī)
C.調(diào)節(jié)中間軸承位置
D.同時(shí)調(diào)整艉軸和主機(jī)的位置

2.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)軸系中心線狀態(tài)發(fā)現(xiàn)個(gè)別法蘭偏中值超差，應(yīng)采?。ǎ┬蘩泶胧?。

A.調(diào)整對(duì)應(yīng)中間軸承的高低或左右位置
B.偏鏜艉軸管
C.移動(dòng)主機(jī)重新定位
D.同時(shí)調(diào)整艉軸和主機(jī)的位置

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)軸系的同軸度誤差過(guò)大時(shí)，應(yīng)采用（）方法調(diào)整軸系狀態(tài)。

A.改變第一道中間軸承的位置
B.改變最后的中間軸承的位置
C.改變主機(jī)位置
D.改變所有中間軸承的位置

5.單項(xiàng)選擇題經(jīng)檢驗(yàn)，軸系狀態(tài)良好，僅個(gè)別法蘭上的δ、φ不符合要求，應(yīng)采用（）方法調(diào)整。

A.調(diào)節(jié)相關(guān)中間軸承位置
B.調(diào)節(jié)相關(guān)中間軸的位置
C.調(diào)節(jié)第一節(jié)中間軸的位置
D.調(diào)節(jié)相關(guān)中間軸和中間軸承的位置

最新試題

中間軸承之間的間距不能過(guò)大，這是因?yàn)椋ǎ?。?軸系制造安裝困難；Ⅱ.軸的撓度增加；Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前，大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝（）式密封裝置。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

更換艉軸承填料時(shí)的注意事項(xiàng)中不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艉軸承密封裝置油壓試驗(yàn)是采用重力油柜潤(rùn)滑油，從泵油至回油連續(xù)（）min之內(nèi)不準(zhǔn)漏油。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安裝艉軸和螺旋槳時(shí)（）應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承有（）。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦；Ⅲ.上下瓦可以互換

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

白合金艉軸承的主要損壞形式有（）。Ⅰ.過(guò)度磨損；Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕；Ⅲ.擦傷；Ⅳ.裂紋和剝落；Ⅴ.燒熔。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳動(dòng)軸系若帶有減速裝置，推力軸承應(yīng)置于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶軸系修理后，在安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求（）。Ⅰ.曲軸軸系稍高于尾軸軸線.Ⅱ.總曲折為下開(kāi)口

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)（）。Ⅰ.位置；Ⅱ.數(shù)量；Ⅲ.間距

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題