A.4
B.3.5
C.2
D.1.6
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A.0.56km/h
B.0.5km/h
C.±0.28km/h
D.0.8km/h
A.取消預(yù)推條件
B.辦理一次允許推送
C.推送作業(yè)結(jié)束
D.推送信號(hào)關(guān)閉
A.10
B.15
C.20
D.25
A.0.44
B.0.5
C.0.54
D.0.55
A.0.44
B.0.5
C.0.54
D.0.55
最新試題
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全,雙機(jī)提高可靠性”。
五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
繼電組合的14、15線用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車(chē)中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
繼電電路中,箭頭向上的含義為常態(tài)吸起,箭頭向下表示常態(tài)落下。
方向組合中主要有方向繼電器,用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向,每一咽喉共用一套。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài),稱(chēng)為定位或常態(tài)。
聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。