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最新試題
整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）
編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到調(diào)度所（）的同意。
運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，要優(yōu)先使用（）裝運(yùn)。
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布，則應(yīng)（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
列車在中間站（）時(shí)，該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)貨物運(yùn)單或封套上封印號(hào)碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)（）后繼運(yùn)。
編制的普通記錄有涂改時(shí)，在涂改處須（）
（）的線路禁止溜放調(diào)車。