A.自轉(zhuǎn)舵起至航向角變化90°所用的時(shí)間
B.自轉(zhuǎn)舵起至航向角變化180°所用的時(shí)間
C.自轉(zhuǎn)舵起至航向角變化270°所用的時(shí)間
D.自轉(zhuǎn)舵起至航向角變化360°所用的時(shí)間
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A.漂角為最大，橫移速度為最大
B.漂角為零，橫移速度為零
C.漂角為最大，橫移速度為零
D.漂角為零，橫移速度為最大
A.漂角為最大，橫移速度為最大
B.漂角為零，橫移速度為零
C.漂角為最大，橫移速度為零
D.漂角為零，橫移速度為最大
A.在轉(zhuǎn)舵階段和過渡階段不變，在定常旋回階段不變
B.在轉(zhuǎn)舵階段和過渡階段變化，在定常旋回階段變化
C.在轉(zhuǎn)舵階段和過渡階段變化，在定常旋回階段不變
D.在轉(zhuǎn)舵階段和過渡階段不變，在定常旋回階段變化
A.位于首柱后1／2～1／3船長(zhǎng)處
B.位于首柱后1／3～1／5船長(zhǎng)處
C.位于首柱后1／4～1／7船長(zhǎng)處
D.位于首柱后1／5～1／8船長(zhǎng)處
A.旋回中船體所受水動(dòng)力的作用中心
B.旋回軌跡的曲率中心至船舶首尾線的垂足
C.旋回軌跡的中心
D.旋回中船體上漂角最大的一點(diǎn)
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。