A.60%~70%,15%~25%
B.60%~70%,25%~35%
C.40%~60%,15%~25%
D.40%~60%,25%~35%
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A.內(nèi)燃機為90~120秒,汽輪機為60~90秒
B.內(nèi)燃機為90~120秒,汽輪機為90~120秒
C.內(nèi)燃機為60~90秒,汽輪機為120~180秒
D.內(nèi)燃機為90~120秒,汽輪機為120~180秒
A.內(nèi)燃機>汽輪機>蒸汽機
B.汽輪機>蒸汽機>內(nèi)燃機
C.汽輪機>內(nèi)燃機>蒸汽機
D.蒸汽機>汽輪機>內(nèi)燃機
A.排水量越大、初始船速越小,倒車沖程越大
B.排水量越大、初始船速越大,倒車沖程越大
C.排水量越小、初始船速越小,倒車沖程越大
D.排水量越小、初始船速越大,倒車沖程越大
A.減速常數(shù)是指船舶停車后船速每遞減一半所需的時間
B.減速常數(shù)隨船舶排水量的不同而不同,排水量為1萬噸的船舶,其減速常數(shù)為5分鐘
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.與排水量成正比、與船速的平方成正比
B.與排水量成正比、與船速的平方成反比
C.與排水量成反比、與船速的平方成反比
D.與排水量成反比、與船速的平方成正比
最新試題
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
船舶逆風掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。