A.舵葉縱橫比越大，小舵角時舵葉升力也大
B.舵葉縱橫比越小，小舵角時舵葉升力也大
C.舵葉縱橫比越大，小舵角時舵葉升力也小
D.舵葉縱橫比越小，小舵角保向性越高
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A.伴流使舵力上升，排出流使舵力下降
B.伴流使舵力下降，排出流使舵力下降
C.伴流使舵力上升，排出流使舵力上升
D.伴流使舵力下降，排出流使舵力上升
A.舵效較差，其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障降低了舵速
B.舵效較差，其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障降低了舵面積
C.舵效較好，其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障增大了舵速
D.舵效較好，其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障增大了舵面積
A.船速＋舵處的伴流速度＋螺旋槳排出流速度
B.船速－舵處的伴流速度＋螺旋槳排出流速度
C.船速＋舵處的伴流速度－螺旋槳排出流速度
D.船速－舵處的伴流速度－螺旋槳排出流速度
A.舵相對于水的相對運動速度在舵翼前后方向上的分量
B.舵相對于水的相對運動速度在舵翼垂直方向上的分量
C.舵相對于水的相對運動速度在船舶首尾方向上的分量
D.舵相對于水的相對運動速度在船舶橫向方向上的分量
A.船速
B.航速
C.舵速
D.流速
最新試題
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。