A.與漂角有關(guān)，與相對(duì)流速無關(guān)
B.與漂角有關(guān)，與相對(duì)流速有關(guān)
C.與漂角無關(guān)，與相對(duì)流速無關(guān)
D.與漂角無關(guān)，與相對(duì)流速有關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當(dāng)風(fēng)舷角為0°、90°或180°時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩系數(shù)接近于零
B.當(dāng)風(fēng)舷角為0°、90°或180°時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩系數(shù)達(dá)到最大值
C.當(dāng)風(fēng)舷角為45°或135°附近時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩系數(shù)接近于零
D.當(dāng)風(fēng)舷角為15°或165°附近時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩系數(shù)達(dá)到最大值
A.明顯靠前
B.稍有后移
C.明顯靠后
D.稍微靠后
A.明顯后移
B.稍有后移
C.明顯靠前
D.稍微靠前
A.90°±30°之間
B.90°±20°之間
C.90°±10°之間
D.90°±50°之間
A.30°～40°之間
B.60°～70°之間
C.80°～100°之間
D.140°～160°之間
最新試題
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。