A.船速加流速
B.船速減流速
C.船速
D.流速
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A.走錨
B.淤錨
C.拖錨
D.活錨
A.單錨泊
B.八字錨泊
C.一字錨泊
D.任意錨泊
前進(jìn)拋錨法不及后退拋錨法安全、可靠的原因是（）。
I.船舶在水淺時(shí)錨剛拋下，船從其上駛過(guò)，錨有可能劃損船底；
II.當(dāng)船停止前進(jìn)并隨水流后退的過(guò)程中，錨要翻身，影響抓底狀態(tài)；
III .容易發(fā)生錨鏈纏住錨爪。
A.I、II
B.II、III
C.I、III
D.I、II、III
A.大、陡
B.大、小
C.小、陡
D.小、小
目前，對(duì)非均勻性水流的作用力大小難以做定量估算，但是，非均勻性水流對(duì)船舶的作用強(qiáng)度與（）等因素有關(guān)。
①流速。
②流舷角。
③船體水線下有效迎流面積。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。