A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿載、航速較低
D.滿載、航速較高
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A.左舷來風(fēng)，船首右偏；右舷來風(fēng)，船首右偏
B.左舷來風(fēng)，船首左偏；右舷來風(fēng)，船首左偏
C.左舷來風(fēng)，船首右偏；右舷來風(fēng)，船首左偏
D.左舷來風(fēng)，船首左偏；右舷來風(fēng)，船首右偏
A.船首向右偏轉(zhuǎn)，操右舵糾正
B.船首向右偏轉(zhuǎn)，操左舵糾正
C.船首向左偏轉(zhuǎn)，操右舵糾正
D.船首向左偏轉(zhuǎn)，操左舵糾正
A.船首向右偏轉(zhuǎn)，操右舵糾正
B.船首向右偏轉(zhuǎn)，操左舵糾正
C.船首向左偏轉(zhuǎn)，操右舵糾正
D.船首向左偏轉(zhuǎn)，操左舵糾正
A.滿載、船尾受風(fēng)面積大時，船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)
B.滿載、船尾受風(fēng)面積大時，船尾向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)
C.空載、船首受風(fēng)面積大時，船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)
D.空載、船首受風(fēng)面積大時，船尾向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)
A.風(fēng)動力中心在重心之前，水動力中心在重心之后
B.風(fēng)動力中心在重心之前，水動力中心在重心之前
C.風(fēng)動力中心在重心之后，水動力中心在重心之后
D.風(fēng)動力中心在重心之后，水動力中心在重心之前
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。