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車(chē)務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端,特殊情況下對(duì)作業(yè)車(chē)的作業(yè)過(guò)程,由車(chē)站電話上報(bào),車(chē)務(wù)段或直管站調(diào)度室進(jìn)行操作的模式,稱為()模式。
遇路局服務(wù)器故障時(shí),所有現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)車(chē)站采用()方式。
現(xiàn)在車(chē)統(tǒng)計(jì)是反映車(chē)站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日()貨車(chē)現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況,作為日常調(diào)度指揮,編制運(yùn)輸工作計(jì)劃,調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營(yíng)管理的依據(jù)。
敷設(shè)光電纜作業(yè):所有作業(yè)人員均應(yīng)戴手套,每人承重不應(yīng)大于()Kg。
車(chē)號(hào)左起第一位為“0”的貨車(chē)是()。
以下作業(yè)車(chē)不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車(chē)是()。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)()表示有押運(yùn)人的車(chē)輛。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中的代號(hào)“()”表示關(guān)門(mén)車(chē)。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器()開(kāi)路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
機(jī)械冷藏列車(chē)中的車(chē)輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí),應(yīng)全組填發(fā)“車(chē)輛檢修通知單()”,按檢修車(chē)統(tǒng)計(jì)。