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D.R車
A.車統(tǒng)17
B.車統(tǒng)23
C.車統(tǒng)26
D.車統(tǒng)36
A.卸車數(shù)
B.裝車數(shù)
C.中轉(zhuǎn)車數(shù)
D.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)
A.變更到站
B.裝載整理
C.按規(guī)定進(jìn)行洗罐的罐車
D.專為加冰及洗罐消毒的貨車
最新試題
利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站，應(yīng)根據(jù)（）人工核對(duì)車輛使用屬性。
敷設(shè)光電纜作業(yè)：所有作業(yè)人員均應(yīng)戴手套，每人承重不應(yīng)大于（）Kg。
車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端，特殊情況下對(duì)作業(yè)車的作業(yè)過程，由車站電話上報(bào)，車務(wù)段或直管站調(diào)度室進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有（）。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)（）表示限速運(yùn)行。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)“（）”表示禁止通過設(shè)有減速器（頂）的駝峰的車輛。
以下作業(yè)車不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車是（）。
設(shè)有操作終端的車站，對(duì)作業(yè)車自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過程，完全由車站進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。
現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日（）貨車現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運(yùn)輸工作計(jì)劃，調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營(yíng)管理的依據(jù)。
檢修車需向廠段回送時(shí)，應(yīng)填“（）”作為回送車的憑證。