最新試題

對于采用站控模式的車站,當(dāng)所有終端全部故障,報告車務(wù)段調(diào)度室,轉(zhuǎn)入()模式操作。

題型:單項選擇題

“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示限速運行。

題型:單項選擇題

“送往修理專用線”的色票()。表示在車站站線上的技術(shù)不良車,需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。

題型:單項選擇題

“運統(tǒng)1”記事欄中的代號“()”表示關(guān)門車。

題型:單項選擇題

以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是()。

題型:單項選擇題

檢修車需向廠段回送時,應(yīng)填“()”作為回送車的憑證。

題型:單項選擇題

所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有()。

題型:單項選擇題

利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站,應(yīng)根據(jù)()人工核對車輛使用屬性。

題型:單項選擇題

各站要建立()與發(fā)報人聯(lián)系制度,確保發(fā)報信息無誤,發(fā)報人員應(yīng)確認(rèn)發(fā)報成功。

題型:單項選擇題

未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時,在列車始發(fā)前()分鐘內(nèi),向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的計算機確報代發(fā)站電話(或傳真)傳送確報。

題型:單項選擇題