單項選擇題峰尾牽出線上的調(diào)車機車主要擔(dān)當(dāng)()作業(yè)。
A.解體
B.取送
C.摘掛
D.編組
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1.單項選擇題設(shè)置在出發(fā)場靠正線一側(cè)的直通車場主要用于接發(fā)()列車。
A.通過
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)
C.自編始發(fā)
D.小運轉(zhuǎn)
2.單項選擇題站內(nèi)正線其他道岔定位為()開通的位置。
A.正線
B.列發(fā)線
C.貨物線
D.同一路線
3.單項選擇題單線車站正線進站道岔定位為由車站兩端向()開通的位置。
A.正線
B.到發(fā)線
C.不同線路
D.同一線路
4.單項選擇題中間站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔轍叉號數(shù)不得小于()。
A.9號
B.12號
C.18號
D.30號
5.單項選擇題中間小站位于貨物線上的道岔多采用()道岔。
A.交分
B.普通單開
C.對稱
D.三開
最新試題
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
題型:判斷題
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進行手推調(diào)車。
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發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
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軍事運輸計劃等級分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸三個等級。
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上車時手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
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由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
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越區(qū)、轉(zhuǎn)場時,不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
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手推調(diào)車時,必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。
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在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
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凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
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