單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ．船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料；Ⅱ．主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ．主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ．禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)施。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)規(guī)定，下列哪些文件是國內(nèi)航行船必備的（）。

A.船員適任證書
B.船舶安全檢查記錄簿
C.航行簽證簿
D.A、B、C都是

3.單項(xiàng)選擇題下列證書中長期有效的有（）.

A.國際噸位證書
B.國際載重線證書
C.IOPP
D.SMC

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約規(guī)定，以下陳述有誤的是（）。

A.船長可以暫時(shí)終止休息時(shí)間計(jì)劃，直到通常情況得以恢復(fù)
B.船長應(yīng)確保每一位在計(jì)劃休息期間從事了工作的船員能得到一段充分的休息時(shí)間
C.應(yīng)將采用船旗國官方語言編制的“船上工作時(shí)間安排表”保存在隨時(shí)可取的地方
D.船舶應(yīng)保存船員們的每天工作時(shí)間以及每天休息時(shí)間的記錄

最新試題

有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型：單項(xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。

題型：單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵

題型：單項(xiàng)選擇題