A.始發(fā)
B.煤炭
C.石油
D.空車
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D.特快
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A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.53001次
B.63001次
C.51001次
D.53001次
最新試題
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時(shí)，禁止使用。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔，在中間站不得小于（）號(hào)。
接近被連掛的車輛時(shí)，調(diào)車速度規(guī)定為（）。
列車通過(guò)車站時(shí)刻以（）時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)（）車站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置。
為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。
單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12‟的區(qū)段，以10輛為限；超過(guò)12‟的區(qū)段，由（）規(guī)定。
我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。