A.加添加劑
B.過濾
C.加溫
D.打撈
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A.無限制
B.0.1~0.05%
C.0.1~0.02%
D.無
A.速度
B.體積
C.時間
D.面積
A.乳化
B.閃點(diǎn)降低
C.凝固點(diǎn)降低
D.誘導(dǎo)期縮短
A.減薄
B.增厚
C.強(qiáng)度升高
D.強(qiáng)度降低
A.安全性
B.流動性
C.蒸發(fā)性
D.能生成膠質(zhì)的傾向
最新試題
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是()
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
儲罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時,應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
水路來油時,油庫()核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。