A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.白燈
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A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.白燈
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.白燈
A.出站信號
B.路票
C.調(diào)度命令
D.綠色許可證
A.綠色許可證
B.調(diào)度命令
C.出站信號機(jī)的黃色燈光
D.路票
A.特快旅客
B.快速旅客
C.直通旅客
D.貨物
最新試題
在超過（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)有安全措施。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清（）。
牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‟的區(qū)段，以10輛為限；超過12‟的區(qū)段，由（）規(guī)定。
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
關(guān)閉車輛的（）、停止制動機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。
晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，是（）手信號。