單項(xiàng)選擇題雙線無(wú)雙向閉塞設(shè)備，正方向發(fā)出的列車(chē)請(qǐng)求退回車(chē)站時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)（）將列車(chē)接入站內(nèi)。

A.開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)
B.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)
C.按人工引導(dǎo)方法
D.按調(diào)車(chē)方式


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1.單項(xiàng)選擇題列車(chē)分部運(yùn)行時(shí)，根據(jù)列調(diào)命令派遣原列車(chē)機(jī)車(chē)返回區(qū)間掛取遣留車(chē)列的行車(chē)憑證為（）。

A.出站信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)
B.路票
C.調(diào)度命令
D.出站調(diào)車(chē)通知

2.單項(xiàng)選擇題夜間顯示引導(dǎo)手信號(hào)為（）燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

A.綠色
B.黃色
C.白色
D.紅色

3.單項(xiàng)選擇題晝間顯示引導(dǎo)手信號(hào)為（）高舉頭上左右搖動(dòng)。

A.展開(kāi)的黃色信號(hào)旗
B.展開(kāi)的綠色信號(hào)旗
C.攏起的黃色信號(hào)旗
D.攏起的綠色信號(hào)旗

4.單項(xiàng)選擇題按施工特定行車(chē)辦法，助理值班員使用無(wú)線調(diào)度通信記錄設(shè)備（其通信記錄裝置須作用良好）將（）通知司機(jī)，并得到司機(jī)復(fù)誦正確后，方可顯示通過(guò)手信號(hào)。

A.行車(chē)憑證號(hào)碼
B.調(diào)度命令號(hào)碼
C.電話記錄號(hào)碼
D.行車(chē)憑證號(hào)碼和調(diào)度命令號(hào)碼

5.單項(xiàng)選擇題按施工特定行車(chē)辦法，引導(dǎo)接車(chē)并正線通過(guò)時(shí)，列車(chē)憑（）通過(guò)車(chē)站。

A.通過(guò)手信號(hào)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示
C.手信號(hào)
D.出站信號(hào)機(jī)顯示

最新試題

調(diào)車(chē)作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行，調(diào)車(chē)速度不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴笛（）聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在超過(guò)（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí)，（），以列車(chē)調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物列車(chē)每百噸列車(chē)重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的車(chē)站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12‟的區(qū)段，以10輛為限；超過(guò)12‟的區(qū)段，由（）規(guī)定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題