A.200
B.230
C.260
D.180
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A.有效長
B.有效長的75%
C.有效長的80%
D.實(shí)際長度75%
A.1.0‟
B.1.5‟
C.2.0‟
D.2.5‟
A.站長
B.站調(diào)
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.600
B.800
C.900
D.1000
A.辦理閉塞手續(xù)
B.用電話聯(lián)系
C.不辦理行車閉塞手續(xù)
D.不用電話聯(lián)系
最新試題
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清（）。
調(diào)車場分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。
三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)（）車站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。
在晝間遇降霧，暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號(hào)。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計(jì)算。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。