A.增加使用車
B.使用車
C.裝車數(shù)
D.倒裝數(shù)
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A.路票
B.調(diào)度命令
C.綠色許可證
D.紅色許可證
A.顯示發(fā)車信號
B.開放出站信號機
C.發(fā)給路票
D.發(fā)給調(diào)度命令
A.使用區(qū)間
B.使用時間
C.使用范圍
D.運行距離
A.菱形中軸
B.警沖標
C.軌端絕緣
D.轍叉后跟
A.線路左側(cè)
B.線路右側(cè)
C.來車方向左側(cè)
D.線路中心
最新試題
單機掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計算。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
三顯示自動閉塞進站色燈信號機顯示一個綠色燈光,準許列車按規(guī)定速度經(jīng)()車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置。
牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
接近被連掛的車輛時,調(diào)車速度規(guī)定為()。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時,速度不準超過()km/h。
因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。