A.2.5‟
B.5‟
C.7‟
D.10‟
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A.300
B.350
C.500
D.2000
A.4
B.5
C.6
D.7
A.重
B.空
C.非運用
D.運用
A.技術(shù)計劃
B.班計劃
C.階段計劃
D.調(diào)車作業(yè)計劃
A.及時
B.通知調(diào)度
C.通知車站
D.通知車輛段
最新試題
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。
列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)鳴笛（）聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。
關(guān)閉車輛的（）、停止制動機作用的車輛叫關(guān)門車。
三顯示自動閉塞進站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)（）車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置。
最高行車速度不超過140km/h時，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是（）mm。
車站值班員下達準(zhǔn)備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，不應(yīng)小于（）mm。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計算。
跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。