A.4000
B.5000
C.5300
D.5500
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A.自動(dòng)閉塞、站間自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)、電話閉塞
C.半自動(dòng)、電話閉塞
D.自動(dòng)、路簽（路牌）閉塞
A.側(cè)線通過
B.正線通過
C.側(cè)線停車
D.正線停車
A.50
B.45
C.40
D.30
A.一長(zhǎng)二短
B.二長(zhǎng)二短
C.一長(zhǎng)三短
D.三長(zhǎng)一短
A.4
B.3
C.2
D.5
最新試題
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí)，必須（），正確及時(shí)，講清車次和占用線路（一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí)，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無誤。
調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過（）km/h。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過（）km/h。
晝間展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，是（）手信號(hào)。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
接近被連掛的車輛時(shí)，調(diào)車速度規(guī)定為（）。
最高行車速度不超過140km/h時(shí)，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是（）mm。
在晝間遇降霧，暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號(hào)。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號(hào)。