根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定，船舶不得違法排放（）。
Ⅰ．廢棄物、污染物；
Ⅱ．船舶垃圾；
Ⅲ．壓載水；
Ⅳ．其他有害物質(zhì)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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A.國(guó)家海洋行政主管部門(mén)
B.國(guó)家海事行政主管部門(mén)
C.國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)
D.國(guó)家漁業(yè)行政主管部門(mén)
A.2
B.3
C.5
D.8
A.100/100
B.150/150
C.600/50
D.1200/1000
A.可以免責(zé)
B.不能免責(zé)
C.只有船方能提供關(guān)于清除活動(dòng)的一切合理的合作證據(jù)才能免責(zé)
D.由美國(guó)政府決定
A.拒絕其進(jìn)入美國(guó)港口
B.對(duì)已進(jìn)入者令其離港
C.對(duì)已進(jìn)入者就地扣留
D.A、B、C均對(duì)
最新試題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）。