單項(xiàng)選擇題在輸送成品油時(shí)，通?？偸沁x擇（）的幾種油品進(jìn)行順序輸送。
A.性質(zhì)相近
B.性質(zhì)不同
C.性質(zhì)各異
D.性質(zhì)差別大
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1.單項(xiàng)選擇題原油成品油管道輸送方式，按原油自身物理性質(zhì)可分為等溫輸送、加熱輸送、（）和順序輸送。
A.加劑輸送
B.交替輸送
C.伴熱輸送
D.減阻輸送
2.單項(xiàng)選擇題高位油罐的油品流入低位油罐，原因是（）。
A.閥門內(nèi)滲
B.錯(cuò)開閥門
C.錯(cuò)關(guān)閥門
D.管線接錯(cuò)
3.單項(xiàng)選擇題倒罐時(shí)發(fā)生混油事故是由于（）或作業(yè)完了未關(guān)好閥門。
A.開錯(cuò)閥門
B.閥門損壞
C.管線損壞
D.管線跑油
4.單項(xiàng)選擇題輸油管線連接不牢或膠管沒有留出（），易造成跑油。
A.足夠的長度
B.對接口
C.架空段
D.排油口
5.單項(xiàng)選擇題油罐收油后不按計(jì)量操作規(guī)程對油品進(jìn)行計(jì)量，對油罐內(nèi)（）不明，極易造成混油事故。
A.原存油
B.油品存量
C.油品高度
D.油品溫度
最新試題
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
題型：單項(xiàng)選擇題
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
題型：單項(xiàng)選擇題
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
題型：單項(xiàng)選擇題
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
題型：單項(xiàng)選擇題