航行中船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)（）。
Ⅰ．改變航向使火場(chǎng)處于下風(fēng)；
Ⅱ．了解火災(zāi)情況，確定實(shí)施方案；
Ⅲ．選用適當(dāng)?shù)南榔鞑?，指揮現(xiàn)場(chǎng)滅火；
Ⅳ．如現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙，大副應(yīng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)指揮現(xiàn)場(chǎng)滅火。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.降溫法
B.隔離法
C.窒息法
D.A、B、C都是
A.泡沫
B.1211
C.水霧
D.水柱
A.控制通風(fēng)
B.探明火情
C.隔離火
D.控制火勢(shì)
當(dāng)船舶機(jī)艙失火需使用CO2固定滅火系統(tǒng)時(shí)，下列做法哪些是正確的（）。
Ⅰ．通知人員迅速撤離；
Ⅱ．封閉一切開(kāi)口及通風(fēng)；
Ⅲ．停止鍋爐燃燒，關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械；
Ⅳ．根據(jù)火情逐次施放所需的滅火劑。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.確認(rèn)有無(wú)人員被困，并設(shè)法搶救
B.迅速打開(kāi)門(mén)窗散出煙霧
C.關(guān)閉門(mén)窗施放滅火劑
D.冷卻四周艙壁，防止火勢(shì)蔓延
最新試題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。