A.80~100
B.50~60
C.20~30
D.16~18
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A.由負(fù)責(zé)的駕駛員按照船舶醫(yī)療指南的指導(dǎo)及時(shí)治療
B.如需要,按照國(guó)際信號(hào)規(guī)則規(guī)定的程序申請(qǐng)醫(yī)療援助
C.向公司匯報(bào),申請(qǐng)駛往就近港口治療
D.按病人的意愿行事
A.平臥
B.側(cè)臥
C.抬高下肢約30°
D.A和C正確
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.呼吸已停
B.仍有心跳者
C.服劇毒者及口鼻部嚴(yán)重外傷者
D.A.B.C.均是
A.口對(duì)口法
B.口對(duì)鼻法
C.仰臥壓胸法
D.俯臥壓背法
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。