A.工作不認(rèn)真；
B.超負(fù)荷工作；
C.壓力和疲勞；
D.B、C都是。
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A.通過采取多種方法與措施引導(dǎo)船員正確對待工作壓力和心理壓力
B.加強與船舶領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的溝通與交流，尤其是在遇到困難和情緒低落的時候
C.為每艘船舶配備足夠的能夠勝任其工作的合格船員，避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠
D.在復(fù)雜水域船長多為值班駕駛員替班，減少值班駕駛員因緊張而產(chǎn)生的壓力
A.空間不夠?qū)挸ǎ?br />
B.沒有私人空間；
C.溫度控制的不好；
D.以上都會產(chǎn)生壓力。
A.對于過度的壓力，應(yīng)采用各種方法使班組成員放松；
B.保持適當(dāng)?shù)膲毫?，以使班組工作能夠高效進(jìn)行；
C.以上都對；
D.以上都不對。
A.有壓力是好事，沒有壓力人就沒有上進(jìn)的動力；
B.長期生活在壓力中對人的精神面貌是有積極的作用的；
C.人對壓力的反應(yīng)是不同的，如不能適應(yīng)會導(dǎo)致身體損耗和疾??；
D.壓力會使人成熟起來，使人能夠冷靜的對待自己周圍所發(fā)生的事情。
A.避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠
B.復(fù)雜的操作要采取團隊協(xié)作的方式，不要一人承擔(dān)所有責(zé)任
C.保持充足有效的睡眠，減少因疲勞而感到的生理上的不適
D.以上都對
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。