A.通過采取多種方法與措施引導(dǎo)船員正確對待工作壓力和心理壓力
B.加強與船舶領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的溝通與交流，尤其是在遇到困難和情緒低落的時候
C.為每艘船舶配備足夠的能夠勝任其工作的合格船員，避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠
D.在復(fù)雜水域船長多為值班駕駛員替班，減少值班駕駛員因緊張而產(chǎn)生的壓力
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A.空間不夠?qū)挸ǎ?br />
B.沒有私人空間；
C.溫度控制的不好；
D.以上都會產(chǎn)生壓力。
A.對于過度的壓力，應(yīng)采用各種方法使班組成員放松；
B.保持適當?shù)膲毫?，以使班組工作能夠高效進行；
C.以上都對；
D.以上都不對。
A.有壓力是好事，沒有壓力人就沒有上進的動力；
B.長期生活在壓力中對人的精神面貌是有積極的作用的；
C.人對壓力的反應(yīng)是不同的，如不能適應(yīng)會導(dǎo)致身體損耗和疾?。?br />
D.壓力會使人成熟起來，使人能夠冷靜的對待自己周圍所發(fā)生的事情。
A.避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠
B.復(fù)雜的操作要采取團隊協(xié)作的方式，不要一人承擔所有責(zé)任
C.保持充足有效的睡眠，減少因疲勞而感到的生理上的不適
D.以上都對
A.出現(xiàn)恐懼、焦慮、抑郁、煩躁、疲倦、消沉、緊張、缺乏興趣等反應(yīng)
B.出現(xiàn)人際關(guān)系緊張、酗酒、過度吸煙、語無倫次、工作失誤頻繁等反應(yīng)
C.出現(xiàn)不自信、憂慮、無助、絕望感，甚至對工作不滿、沮喪、易怒等反應(yīng)
D.以上都對
最新試題
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。