你可能感興趣的試題

單項選擇題
傳統(tǒng)上，記名提單一般僅在運送（）等運輸途中不發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的貨物時采用。
Ⅰ．貴重物品；
Ⅱ．展品；
Ⅲ．贈品；
Ⅳ．援外物資。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
單項選擇題
（）提單除可從托運人轉(zhuǎn)移至其上載明的收貨人外，一般不能用以流通轉(zhuǎn)讓。
A.不記名提單
B.空白提單
C.指示提單
D.記名提單
單項選擇題
提單正面收貨人一欄內(nèi)載明特定的收貨人或者公司，這樣的提單稱之為（）。
A.記名提單
B.指示提單
C.收貨人提單
D.公司提單
單項選擇題
承運人在卸貨港（或目的地）交付貨物時，應(yīng)當(dāng)將貨物交付給（）。
A.憑正本提單有權(quán)提貨的人
B.憑大副收據(jù)要求提貨的人
C.憑副本提單要求提貨的人
D.憑到貨通知要求提貨的人
單項選擇題
對于萬噸級的貨輪而言，如果提單記載的裝卸貨數(shù)量與實際裝卸貨數(shù)量的誤差達(dá)到1000噸，此時在提單上批注“重量不知”的批注應(yīng)該是（）。
A.有效的
B.無效的
C.有意義的
D.惡意的
單項選擇題
如果在提單上批注上（）等字樣，這樣的批注一般稱之為“不知條款”。
Ⅰ．托運人提供的重量；
Ⅱ．托運人數(shù)字；
Ⅲ．據(jù)稱是×××；
Ⅳ．短少三件。
A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
單項選擇題
如果提單記載的內(nèi)容與事實不符系托運人錯誤申報所致，承運人亦不得以此對抗善意的（）。
A.收貨人
B.提單受讓人
C.托運人
D.A或B
單項選擇題
提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三者收貨人或提單受讓人手中，除提單上訂有有效的“不知條款”外，提單成為承運人按其上記載的內(nèi)容收到貨物的（）。
A.相對證據(jù)
B.初步證據(jù)
C.推定證據(jù)
D.絕對證據(jù)
單項選擇題
當(dāng)提單在托運人手中時，它是承運人已按其上所記載情況收到貨物的（）。
A.最終證據(jù)
B.初步證據(jù)
C.推定證據(jù)
D.絕對證據(jù)
單項選擇題
提單簽發(fā)表明承運人已接管其上所記載的貨物，因此提單具有（）的作用。
A.貨物收據(jù)
B.裝貨單
C.收貨單
D.提貨單

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提單上收貨人一欄內(nèi)載明“憑指示”或“憑某某指示”字樣的提單，稱之為（）。

你可能感興趣的試題

傳統(tǒng)上，記名提單一般僅在運送（）等運輸途中不發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的貨物時采用。
Ⅰ．貴重物品；
Ⅱ．展品；
Ⅲ．贈品；
Ⅳ．援外物資。

（）提單除可從托運人轉(zhuǎn)移至其上載明的收貨人外，一般不能用以流通轉(zhuǎn)讓。

提單正面收貨人一欄內(nèi)載明特定的收貨人或者公司，這樣的提單稱之為（）。

承運人在卸貨港（或目的地）交付貨物時，應(yīng)當(dāng)將貨物交付給（）。

對于萬噸級的貨輪而言，如果提單記載的裝卸貨數(shù)量與實際裝卸貨數(shù)量的誤差達(dá)到1000噸，此時在提單上批注“重量不知”的批注應(yīng)該是（）。

如果在提單上批注上（）等字樣，這樣的批注一般稱之為“不知條款”。
Ⅰ．托運人提供的重量；
Ⅱ．托運人數(shù)字；
Ⅲ．據(jù)稱是×××；
Ⅳ．短少三件。

如果提單記載的內(nèi)容與事實不符系托運人錯誤申報所致，承運人亦不得以此對抗善意的（）。

提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三者收貨人或提單受讓人手中，除提單上訂有有效的“不知條款”外，提單成為承運人按其上記載的內(nèi)容收到貨物的（）。

當(dāng)提單在托運人手中時，它是承運人已按其上所記載情況收到貨物的（）。

提單簽發(fā)表明承運人已接管其上所記載的貨物，因此提單具有（）的作用。

提單上收貨人一欄內(nèi)載明“憑指示”或“憑某某指示”字樣的提單，稱之為（）。

你可能感興趣的試題

傳統(tǒng)上，記名提單一般僅在運送（）等運輸途中不發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的貨物時采用。 Ⅰ．貴重物品； Ⅱ．展品； Ⅲ．贈品； Ⅳ．援外物資。

（）提單除可從托運人轉(zhuǎn)移至其上載明的收貨人外，一般不能用以流通轉(zhuǎn)讓。

提單正面收貨人一欄內(nèi)載明特定的收貨人或者公司，這樣的提單稱之為（）。

承運人在卸貨港（或目的地）交付貨物時，應(yīng)當(dāng)將貨物交付給（）。

對于萬噸級的貨輪而言，如果提單記載的裝卸貨數(shù)量與實際裝卸貨數(shù)量的誤差達(dá)到1000噸，此時在提單上批注“重量不知”的批注應(yīng)該是（）。

如果在提單上批注上（）等字樣，這樣的批注一般稱之為“不知條款”。 Ⅰ．托運人提供的重量； Ⅱ．托運人數(shù)字； Ⅲ．據(jù)稱是×××； Ⅳ．短少三件。

如果提單記載的內(nèi)容與事實不符系托運人錯誤申報所致，承運人亦不得以此對抗善意的（）。

提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三者收貨人或提單受讓人手中，除提單上訂有有效的“不知條款”外，提單成為承運人按其上記載的內(nèi)容收到貨物的（）。

當(dāng)提單在托運人手中時，它是承運人已按其上所記載情況收到貨物的（）。

提單簽發(fā)表明承運人已接管其上所記載的貨物，因此提單具有（）的作用。

提單上收貨人一欄內(nèi)載明“憑指示”或“憑某某指示”字樣的提單，稱之為（）。

傳統(tǒng)上，記名提單一般僅在運送（）等運輸途中不發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的貨物時采用。
Ⅰ．貴重物品；
Ⅱ．展品；
Ⅲ．贈品；
Ⅳ．援外物資。

（）提單除可從托運人轉(zhuǎn)移至其上載明的收貨人外，一般不能用以流通轉(zhuǎn)讓。

提單正面收貨人一欄內(nèi)載明特定的收貨人或者公司，這樣的提單稱之為（）。

承運人在卸貨港（或目的地）交付貨物時，應(yīng)當(dāng)將貨物交付給（）。

對于萬噸級的貨輪而言，如果提單記載的裝卸貨數(shù)量與實際裝卸貨數(shù)量的誤差達(dá)到1000噸，此時在提單上批注“重量不知”的批注應(yīng)該是（）。

如果在提單上批注上（）等字樣，這樣的批注一般稱之為“不知條款”。
Ⅰ．托運人提供的重量；
Ⅱ．托運人數(shù)字；
Ⅲ．據(jù)稱是×××；
Ⅳ．短少三件。

如果提單記載的內(nèi)容與事實不符系托運人錯誤申報所致，承運人亦不得以此對抗善意的（）。

提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三者收貨人或提單受讓人手中，除提單上訂有有效的“不知條款”外，提單成為承運人按其上記載的內(nèi)容收到貨物的（）。

當(dāng)提單在托運人手中時，它是承運人已按其上所記載情況收到貨物的（）。

提單簽發(fā)表明承運人已接管其上所記載的貨物，因此提單具有（）的作用。