單項(xiàng)選擇題集裝箱裝箱單可以起到（）之間貨、箱交接的憑證。Ⅰ．貨方；Ⅱ．港方；Ⅲ．箱方；Ⅳ．船方。
A.Ⅰ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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1.單項(xiàng)選擇題（）是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作，由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
A.箱載圖
B.箱內(nèi)貨物明細(xì)單
C.裝箱單
D.集裝箱實(shí)載清單
2.單項(xiàng)選擇題（）是詳細(xì)地記載每一集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運(yùn)資料和積載情況的單證。
A.裝箱單
B.裝貨清單
C.配載圖
D.實(shí)載圖
3.單項(xiàng)選擇題船公司指示集裝箱堆場將空箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書面憑證是（）。
A.集裝箱發(fā)放通知單
B.集裝箱設(shè)備交接單
C.裝箱單
D.場站收據(jù)
4.單項(xiàng)選擇題集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。Ⅰ．以場站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；Ⅱ．裝箱人需要編制裝箱單；Ⅲ．需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接；Ⅳ．用交貨單代替裝貨單。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
5.單項(xiàng)選擇題集裝箱門到站交接方式，一般都是（）。
A.整箱接，整箱交
B.整箱接，拆箱交
C.拼箱接，整箱交
D.拼箱接，拆箱交
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
題型：單項(xiàng)選擇題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題