A.10~15
B.10~12
C.15
D.12
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A.100
B.80
C.60
D.50
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.10mA
B.50mA
C.100mA
D.60mA
最新試題
LBJ在收到風壓不正常、KLW供電電壓欠壓提示信息后，向MMI轉(zhuǎn)發(fā)，按下MMI的“確認”按鍵后，KLW停止發(fā)送提示信息。
應(yīng)急通信B類設(shè)備主要包括（），結(jié)合應(yīng)急通信保障時限要求，在現(xiàn)場車間和樞紐地區(qū)進行配備。
在LBJ出入庫檢測，進行按鍵實驗時必須按照指定順序進行按鍵實驗。
同一系統(tǒng)不同單位間的行車設(shè)備劃界分工，由（）發(fā)文明確。
萬用表測量電阻時，如果“Ω”調(diào)零旋鈕已經(jīng)到頭，指針仍不能指到零位，說明表內(nèi)電池電壓太低，應(yīng)更換新電池。
普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級施工。
鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統(tǒng)一通信維護標準而制定的。
未設(shè)置駐站防護員（駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）不得上道作業(yè)。
機車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預警。
電務(wù)配合施工應(yīng)制定施工配合組織方案和安全措施。