A.集裝箱
B.載人吊籃
C.四角吊索
D.卸扣
E.吊帶
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A.檢查鋼絲繩外觀是否有斷絲、彎折變形、散股、打扭
B.是否有腐蝕現(xiàn)象,是否進行涂油保養(yǎng)
C.鋼絲繩是否有老化變硬現(xiàn)象
D.琵芭頭是否有裂紋、磨損現(xiàn)象
E.是否有證書
F.是否有安全色標
A.鋼絲繩直徑是否減小
B.表面銹蝕程度。
C.結構是否損壞(如:斷絲、散股。打扭或琵琶頭上有問題等)
D.鋼絲繩損壞老化變硬
E.麻芯或纖維巨資外露及斷裂
A.尺寸與鋼絲繩尺寸相符
B.所有繩卡U型螺栓均扣壓在短繩段(活繩頭)上,鞍座應座在長繩段上
C.按規(guī)定的數(shù)量使用U型繩卡
D.U型繩卡在鋼絲繩上交替布置
E.離套環(huán)最遠的繩卡首先單獨堅固
A.穿孔、切口、撕斷;承載接縫綻開、縫線磨斷
B.吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強度減弱
C.纖維表面粗糙,易于剝落;吊帶出現(xiàn)死結
D.吊帶表面有過多的點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦
E.帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露
F.調動長度的實測尺寸超過原來長度的6%以上
A.有無穿孔、切口、撕斷
B.有無接縫綻開、縫線磨斷
C.是否有軟化、老化、彈性變小、強度減弱現(xiàn)象
D.纖維表面是否粗糙易于剝落
E.吊帶有無出現(xiàn)死結
F.吊帶表面是否存在點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦
G.帶有紅色警戒線吊帶的警戒線是否裸露
最新試題
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經船長同意,不得任意銷毀或攜出駕駛臺。
真航向298°時的陀螺航向為300°,則陀螺差為2°E。
縮短結的系結方法有“∞”字型縮短結、雙耳型縮短結、鏈型縮短結。
高空作業(yè)時,應將保險繩和升降繩固定在同一鉤子上。
什么是“分道通航制”?使用通航分道應遵守哪些規(guī)定?
風流較大時調整纜繩必須報告駕駛員到現(xiàn)場指揮,安排多名水手同時進行,同時松纜。
影響舵效的主要因素有哪些,為提高舵效應采取哪些措施?
船舶航行中,大副的當班時間為0400~0800和1600~2000,二副的當班時間為0800~1200和2000~2400。
什么叫潮流?解釋往復流、回轉流。
走錨的特點是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音,錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動。