A.50
B.100
C.150
D.200
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A.前錨燈
B.前、后錨燈,還應(yīng)顯示甲板工作燈
C.前、后錨燈,還可顯示甲板工作燈
D.后錨燈
A.垂直兩個(gè)圓錐體
B.垂直兩個(gè)黑球
C.垂直兩個(gè)黑球加上錨球
D.一個(gè)錨球
A.在最前面一艘被拖船舶或物體的前后兩端各懸掛一個(gè)菱形體
B.在最前面一艘被拖船舶或物體的末端懸掛一個(gè)菱形體
C.在最后一艘被拖船舶或物體的末端懸掛一個(gè)菱形體外,在最前面一艘被拖船舶或物體的前端另外懸掛一個(gè)菱形體
D.在最后一艘被拖船舶或物體的前后兩端各懸掛一個(gè)菱形體
A.包括拖輪本身在內(nèi)的一組船隊(duì)
B.所有被拖帶的船舶
C.以拖輪兩舷作為“分組”的依據(jù)
D.所有被旁拖船牢固地結(jié)合在一起
A.舷燈
B.舷燈、尾燈
C.桅燈、舷燈、尾燈
D.舷燈,不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉
最新試題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。