A.任何能見度中的機(jī)動(dòng)船
B.任何能見度中的“互見”的任何船舶
C.互見中的任何機(jī)動(dòng)船
D.互見中的任何在航機(jī)動(dòng)船
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A.鳴放一短聲
B.鳴放二短聲
C.鳴放三短聲
D.不必鳴放任何聲號(hào)
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.本船正在進(jìn)行的行動(dòng)
B.本船的行動(dòng)意圖
C.表示從哪一舷相互駛過的建議
D.警告或提醒來(lái)船注意本船行動(dòng)的信號(hào)
A.兩船的距離
B.當(dāng)時(shí)的能見度
C.是否互見
D.是否存在碰撞危險(xiǎn)
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
漂滯不適用于下列哪種情況?()