A.乙船一定右舷受風,甲船應給乙船讓路
B.乙船一定左舷受風,處于下風,且無法判斷甲船哪舷受風,乙船應給甲船讓路
C.乙船左舷受風,甲船應給乙船讓路
D.無論乙船哪舷舷受風,甲船應給乙船讓路
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A.上風船
B.下風船
C.右舷受風的帆船
D.左舷受風的帆船
互見中兩帆船相遇致有碰撞危險時(不在追越中)下列說法正確的是:().
Ⅰ、左舷受風而又處于上風,不論下風船何舷受風,該上風船肯定是一艘讓路船
Ⅱ、右舷受風而又處于下風,不論上風船為何舷受風,該下風船肯定是一艘讓路船
Ⅲ、左舷受風,而又處于下風,不論上風船為何舷受風,均為直航船
Ⅳ、右舷受風而又處于下風,不論上風船為何舷受風,均為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.右轉(zhuǎn)
B.檢查本船航向與船位
C.減速,停車
D.檢查號燈,號型
A.操縱能力受到限制的船舶
B.機動船
C.帆船
D.任何船舶
A.船首向與船舶的總流向的夾角
B.航跡向與船舶的總流向的夾角
C.船首向與沿船舶的總流向行駛的船舶航首向的夾角
D.船首向與沿船舶的總流向行駛的船舶航跡向的夾角
最新試題
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
并靠他船時,兩船不應有()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。