A.因果圖
B.控制圖
C.質(zhì)量檢查表
D.帕累托圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.帕累托分析
B.因果分析
C.質(zhì)量檢查表
D.成本/收益分析
A.人員培訓(xùn)的成本
B.廢品庫(kù)存積壓占有的成本
C.產(chǎn)品實(shí)行“三包”發(fā)生的成本
D.質(zhì)量體系審核發(fā)生的成本
A.一套用于指導(dǎo)組織質(zhì)量管理的質(zhì)量方針
B.一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),被推薦用來(lái)指導(dǎo)建立組織的質(zhì)量管理體系
C.一套質(zhì)量保證體系,由質(zhì)量方針、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等文件組成
D.一種質(zhì)量管理計(jì)劃
A.項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃
B.項(xiàng)目質(zhì)量工作說(shuō)明
C.項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況
D.質(zhì)量檢查表
A.在任何一組東西中,最重要的只是一小部分
B.關(guān)鍵的多數(shù)和次要的少數(shù)原理
C.其余80%盡管是多數(shù),但卻是次要的
D.關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)原理
最新試題
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
加油時(shí)必須有經(jīng)過(guò)消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
飛機(jī)設(shè)計(jì)單位上機(jī)實(shí)驗(yàn)無(wú)需對(duì)其進(jìn)行工藝紀(jì)律要求。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
給飛機(jī)加油時(shí),嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外,不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
為保證工具、工裝設(shè)備的完好、齊全,無(wú)關(guān)人員不得擅自進(jìn)入工具間。
為防止污染,保持油槍、油管整潔,油槍口在不加油時(shí)要套好。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺(tái)(柜)、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行定置擺放。
噴漆機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備間,噴漆操作間的多頁(yè)折疊門(mén)用于飛機(jī)進(jìn)出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。