A.正式
B.非正式
C.平行
D.上行
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A.語言來進(jìn)行的
B.情感交流來進(jìn)行的
C.心理因素來進(jìn)行的
D.正式渠道來進(jìn)行的
A.上下級(jí)之間的信息交流
B.同級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員的信息交流
C.各平行部門或人員的信息交流
D.職能相似部門之間的信息交流
A.正式溝通
B.非正式溝通
C.單向溝通
D.上行溝通
A.沖突是不好的
B.沖突是由制造事端者引起的
C.應(yīng)當(dāng)沖突避免
D.沖突常常是有益的
A.計(jì)劃
B.控制
C.溝通
D.團(tuán)隊(duì)建設(shè)
最新試題
噴漆機(jī)庫準(zhǔn)備間,噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
推動(dòng)飛機(jī)時(shí)指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進(jìn)路線,監(jiān)督機(jī)體、旋翼運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),防止碰到建筑物、人員等。
外來人員參觀總裝配現(xiàn)場,本公司員工均有權(quán)對(duì)不符合現(xiàn)場管理規(guī)定行為進(jìn)行制止。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符,并標(biāo)識(shí)清晰。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
在加油操作期間,應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
噴漆操作人員必須嚴(yán)格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位,應(yīng)背風(fēng)站立,面對(duì)直升機(jī)前部,絕不能脫離飛行員的視線。