A.不容許風(fēng)險(xiǎn)
B.重大風(fēng)險(xiǎn)
C.中度風(fēng)險(xiǎn)
D.可容許風(fēng)險(xiǎn)
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A.洪澇災(zāi)害
B.百年不遇的暴風(fēng)雪
C.暴動(dòng)
D.海嘯
A.必然性
B.偶然性
C.客觀性
D.可變性
A.為決策提供明晰的信息
B.所有風(fēng)險(xiǎn)已被確認(rèn)
C.指派項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)確認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程進(jìn)行管理
D.建立和貫徹風(fēng)險(xiǎn)管理方針
A.質(zhì)量管理
B.風(fēng)險(xiǎn)管理
C.投資管理
D.技術(shù)管理
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
B.風(fēng)險(xiǎn)事件、風(fēng)險(xiǎn)征兆
C.頭腦風(fēng)暴法、專(zhuān)家判斷法、系統(tǒng)模擬法
D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)緩解、風(fēng)險(xiǎn)接受
最新試題
在加油操作期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門(mén)窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
推動(dòng)飛機(jī)時(shí)指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進(jìn)路線，監(jiān)督機(jī)體、旋翼運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，防止碰到建筑物、人員等。
監(jiān)視人員和機(jī)組人員都應(yīng)熟練掌握直升機(jī)手勢(shì)信號(hào)，如有可能，地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無(wú)線電耳機(jī)，保證監(jiān)視人員和機(jī)組人員的雙向交流暢通。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進(jìn)行裝配作業(yè)，所以不會(huì)產(chǎn)生多余物。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符，并標(biāo)識(shí)清晰。
在整個(gè)加油操作期間，直升機(jī)內(nèi)及周?chē)刮鼰?，加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋，身上不應(yīng)攜帶打火機(jī)、火柴或其它任何類(lèi)型的點(diǎn)火裝置。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
在啟動(dòng)過(guò)程中，機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
噴漆操作人員必須嚴(yán)格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。