A.一方要有航海過(guò)失
B.無(wú)接觸
C.要有損害
D.發(fā)生在任何水域,或者發(fā)生在海上或與海相通的可航水域
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A.折價(jià)
B.拍賣
C.變賣
D.易物
A.船舶損失
B.船上貨物損失
C.運(yùn)費(fèi)損失
D.船上人員損失
A.獎(jiǎng)勵(lì)救助時(shí)代
B.國(guó)際統(tǒng)一時(shí)代
C.占有遇難物時(shí)代
D.禁止占有遇難物時(shí)代
A.定期租船合同
B.航次租船合同
C.光船租賃合同
D.班輪運(yùn)輸合同
A.海洋之間
B.海江之間
C.一國(guó)的港口之間
D.一國(guó)的江海之間
最新試題
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
在海上保險(xiǎn)合同中,如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于()。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
下列有關(guān)提單,說(shuō)法不正確的是()。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)?()
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
船舶開航時(shí)不適航,船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。