A.貨運(yùn)中心未認(rèn)真檢查煤炭抑塵噴灑質(zhì)量，未對(duì)抑塵質(zhì)量實(shí)行監(jiān)管
B.使用過(guò)期的抑塵劑
C.抑塵劑噴灑不均勻，運(yùn)行中車輛振動(dòng)使抑塵劑板結(jié)層破碎
D.未認(rèn)真落實(shí)《鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵作業(yè)技術(shù)條件》2.3.6條規(guī)定“噴灑后煤炭表層形成的滲透厚度不得小于10mm”的規(guī)定
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A.正面吊司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第136條第三款“卸車應(yīng)先以低速檔點(diǎn)動(dòng)起升100mm左右，確認(rèn)集裝箱角件孔與車輛鎖頭分離后，方可繼續(xù)起升……”的規(guī)定
B.試吊時(shí)未確認(rèn)集裝箱四個(gè)角件孔與車輛鎖頭全部分離
C.未得到輔助作業(yè)人員起吊指令，聽(tīng)到輔助作業(yè)指揮人員喊“停”后，沒(méi)有立即停止作業(yè)
D.貨運(yùn)中心監(jiān)卸基本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)、正面吊作業(yè)安全防控有缺失、貨場(chǎng)安全管理不到位等問(wèn)題是事故發(fā)生的間接原因
A.集中堆放
B.保持自然坡度
C.不同品種貨物不摻不壓
D.苫蓋篷布
A.狀態(tài)修
B.計(jì)劃修
C.故障修
D.事后修
A.清潔
B.潤(rùn)滑
C.檢查
D.調(diào)試
A.集中管理
B.分級(jí)負(fù)責(zé)
C.分層落實(shí)
D.及時(shí)處置
最新試題
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說(shuō)明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng)，作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式，也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為（）類。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管，不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài)，不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的（）禁止運(yùn)送的物品。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)扣除（）的合理?yè)p耗。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。