A、電磁波的衰減
B、大氣折射
C、地球曲率
D、波束寬度
E、地物回波
F、虛假回波
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A、-103dBm
B、-107dBm
C、-117dBm
D、-113dBm
A、低層強(qiáng)反射率因子梯度
B、中低層弱回波區(qū)
C、反射率因子超過40dBZ
D、中高層回波懸垂
A、CAPE值較大
B、對流層中低層環(huán)境溫度直減率較大
C、0℃層高度不太高
D、環(huán)境垂直風(fēng)切變較大
A、反射率因子核心不斷下降
B、中層徑向輻合MARC
C、低層強(qiáng)烈輻散
D、低層強(qiáng)烈輻合
A、有風(fēng)的垂直切變時(shí),積云對流不易發(fā)展,但當(dāng)積云發(fā)展到某種程度時(shí),有風(fēng)的垂直切變反而對流維持。
B、有組織的積雨云中,在對流層中風(fēng)流入的一側(cè)產(chǎn)生新的對流單體。
C、單一的積雨云中,大致沿著對流層中層風(fēng)的方向移動(dòng)。
D、在發(fā)展的積雨云中存在著強(qiáng)的下沉氣流,其原因?yàn)橄陆档脑频瓮凶Э諝庀鲁梁陀甑蔚恼舭l(fā)使空氣冷卻。
最新試題
PPI雷達(dá)通過()來調(diào)整屏幕亮度。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為6的旋鈕是:()
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
雷達(dá)在啟用自動(dòng)抗雜波干擾功能后,若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后(),自動(dòng)抗雜波處理應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。
根據(jù)IMO的要求,配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由()在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與()無關(guān)。
已知GPS的P碼定位精度為10m,則在以下哪種比例尺的海圖上可實(shí)現(xiàn)該定位精度(海圖繪制工作中繪畫誤差不超過0.1mm)?()
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是()。