A.目標(biāo)舷角
B.目標(biāo)距離
C.目標(biāo)速度
D.船的排水量
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A.傳感器誤差
B.跟蹤誤差和操作不良
C.海圖標(biāo)繪誤差
D.雷達(dá)目標(biāo)跟蹤設(shè)備誤差
A.雷達(dá)可以自動(dòng)捕獲目標(biāo)
B.雷達(dá)跟蹤器誤差與所接傳感器誤差無關(guān)
C.雷達(dá)能夠自動(dòng)跟蹤目標(biāo)
D.雷達(dá)能為駕駛員提供避碰決策參考
A.ECDIS
B.AIS
C.THD
D.GPS
A.船東代表
B.船長
C.大副
D.正式授權(quán)人
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。
①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)
②可能原因
③海況、天氣情況等。
A.②③
B.①②
C.①③
D.①②③
最新試題
船用閃光式回聲測深儀零點(diǎn)信號(hào)超前,顯示水深將()實(shí)際水深。
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是()。
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對(duì)船用回聲測深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是:()
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí),使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是()。
光柵雷達(dá)通過()來調(diào)整屏幕亮度。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于()。