A、機(jī)內(nèi)噪聲干擾
B、同頻異步發(fā)射干擾
C、同頻同步發(fā)射干擾
D、電火花干擾
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、0.5至1
B、3至5
C、6至8
D、10至12
A、R、C組成的積分
B、R、C組成的微分
C、電壓負(fù)反饋
D、π形濾波
A、距離增加時(shí),強(qiáng)度急劇減弱
B、距離增加時(shí),強(qiáng)度急劇增強(qiáng)
C、距離增加時(shí),強(qiáng)度緩慢減弱
D、距離增加時(shí),強(qiáng)度緩慢增強(qiáng)
A、艏方向
B、艉方向
C、船右舷側(cè)
D、船左舷側(cè)
A、關(guān)掉雷達(dá)停止使
B、關(guān)掉AFC電路,改用手動(dòng)調(diào)諧
C、關(guān)掉園極化天線
D、關(guān)掉FTC電路
最新試題
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為6的旋鈕是:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號為:()
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí),使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是()。
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與()無關(guān)。
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是()。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能(),試操船()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號為:()