A.在氣缸外表加筋
B.增加氣缸壁厚
C.把氣缸分段
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A.受力后變形較大;
B.要求各級葉片的徑向間隙取得較大,將使壓氣機效率升高;
C.各級葉片的徑向間隙取得較小,則運行時轉子和靜子在徑向間隙處將發(fā)生碰撞。
D.可能產生振動,以及破壞靜子各段之間的同心度。
除去葉片的加工和裝配要符合設計的要求外,壓氣機的設計要滿足()。
(1)足夠的剛度(2)足夠的強度(3)重量輕(4)結構簡單
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
目前,燃氣輪機主要用于()。
(1)航空(2)發(fā)電(3)天然氣管道輸送增壓站(4)石油管道輸送增壓站
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
航機改造型燃氣輪機是把航空用的()等改裝后用于工業(yè)及船用的機組。
(1)渦噴發(fā)動機(2)渦扇發(fā)動機(3)渦漿發(fā)動機(4)渦軸發(fā)動機
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.自然界一切物質具有能量。
B.能量不能創(chuàng)造也不能消滅。
C.能量只能從一種形式轉換為另一種形式,而不能從一個物體轉移到另一個物體上。
D.在熱力學中,該定律被稱之為熱力學第一定律。
最新試題
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過()華氏度(17℃)。
雙燃料發(fā)動機油環(huán)磨損、卡住或沒有密封好會使滑油()增大。
油泵處壓力排泄閥卡住會使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)滑油壓力()。
電壓調節(jié)器或調節(jié)電壓的變阻器調節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機()。
雙燃料發(fā)電機的輸出導線短路而使發(fā)電機沒有電壓時,可通過()來恢復電壓的建立。
雙燃料發(fā)動機水套水系統(tǒng)溫度低可能與()故障有關。
通風用的()通道臟了或堵塞會造成雙燃料發(fā)電機過熱。
雙燃料發(fā)電機組停機狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每兩周運轉一次以減少動力()損失。
基座螺栓松動會導致雙燃料發(fā)動機()過大。
勵磁器電樞短路會造成雙燃料發(fā)電機沒有()。