航機(jī)改造型燃?xì)廨啓C(jī)是把航空用的（）等改裝后用于工業(yè)及船用的機(jī)組。
（1）渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)（2）渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（3）渦漿發(fā)動(dòng)機(jī)（4）渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
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A.自然界一切物質(zhì)具有能量。
B.能量不能創(chuàng)造也不能消滅。
C.能量只能從一種形式轉(zhuǎn)換為另一種形式，而不能從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體上。
D.在熱力學(xué)中，該定律被稱之為熱力學(xué)第一定律。
A.一個(gè)磁場、導(dǎo)體和相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。
B.磁場、磁場線圈、勵(lì)磁機(jī)。
C.導(dǎo)線和磁場。
D.磁場和磁場線圈。
A.等待自動(dòng)控制系統(tǒng)關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)。
B.除非發(fā)現(xiàn)壓氣機(jī)進(jìn)口有火冒出，否則不用處理。
C.在喘振征兆沒有消除前，不要試圖去給發(fā)電機(jī)帶上負(fù)荷。
D.立刻關(guān)停機(jī)組。
A.膨脹
B.縮減
C.燃燒
D.壓縮
A.燃燒熱強(qiáng)度高
B.金屬消耗量少
C.調(diào)試方便
D.結(jié)構(gòu)簡單
最新試題
泵排泄閥卡住會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的（）異常高。
啟動(dòng)過程中雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣箱里有過量的潤滑油會(huì)造成（）或者（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動(dòng)處的管子破裂或（）。
雙燃料發(fā)電機(jī)的內(nèi)部清洗可采用（）來進(jìn)行。
基座螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（）過大。
噴油泵齒條打不開會(huì)造成雙燃料（）不啟動(dòng)。
溫度控制原件設(shè)置錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（）。
下列關(guān)于閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）
雙燃料發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每兩周運(yùn)轉(zhuǎn)一次以減少動(dòng)力（）損失。
雙燃料發(fā)電機(jī)軸承干摩擦或有故障會(huì)使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的（）。