問答題簡述汽車驅(qū)動力的影響因素。
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2.多項選擇題在四通道輪耦合道路模擬試驗中，用于采集和迭代的主要通道有（）。
A.加速度
B.六分力
C.位移
D.溫度
4.單項選擇題開展車內(nèi)空氣質(zhì)量試驗時，常溫靜置需將樣車放入整車空氣環(huán)境測試艙中，艙內(nèi)環(huán)境條件為溫度（25±1）℃，濕度（50±10）%RH，將樣車可以開啟的窗、門完全打開，靜止放置時間為（）。
A.3h
B.6h
C.8h
D.16h
5.單項選擇題EMC試驗前需要進(jìn)行場強(qiáng)校準(zhǔn)，場強(qiáng)校準(zhǔn)按照測試頻段和天線類型，分為單探頭法和（）探頭法。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
室內(nèi)臺架試驗的特點(diǎn)有（）。
題型：單項選擇題
一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。
題型：單項選擇題
傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。
題型：單項選擇題
（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。
題型：單項選擇題
常用于汽車距離探測的雷達(dá)有（）。
題型：多項選擇題
車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。
題型：單項選擇題
若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。
題型：單項選擇題
靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。
題型：單項選擇題
將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。
題型：單項選擇題