單項選擇題若汽車試驗系統(tǒng)中,被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化,該系統(tǒng)稱為()試驗系統(tǒng)。
A.動態(tài)
B.靜態(tài)
C.瞬態(tài)
D.穩(wěn)態(tài)
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1.單項選擇題靜態(tài)測試系統(tǒng)中,即使沒有輸入仍有輸出,稱為試驗系統(tǒng)的()。
A.靈敏度
B.回程誤差
C.零點漂移
D.線性度
2.單項選擇題試驗系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力,即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標稱為()。
A.靈敏度
B.分辨率
C.重復性
D.線性度
3.單項選擇題無論是何種試驗對象(整車、總成、零部件),還是哪種試驗目的(質檢、定型、科研),其試驗順序為()。
A.室內臺架試驗、汽車試驗場試驗、室外的道路試驗
B.汽車試驗場試驗、室內臺架試驗、室外的道路試驗
C.室外的道路試驗、室內臺架試驗、汽車試驗場試驗
D.汽車試驗場試驗、室外的道路試驗、室內臺架試驗
4.單項選擇題室內臺架試驗的特點有()。
A.受環(huán)境的影響
B.試驗效率低
C.只能做零部件試驗
D.適用于整車試驗
5.單項選擇題按試驗特征分類,汽車試驗可以分為室內臺架試驗、()、室外道路試驗。
A.整車試驗
B.汽車試驗場試驗
C.環(huán)境倉試驗
D.科學試驗
最新試題
靜態(tài)測試系統(tǒng)中,即使沒有輸入仍有輸出,稱為試驗系統(tǒng)的()。
題型:單項選擇題
汽車整車性能試驗過程發(fā)現輪胎內側偏磨,可能的原因是因為()參數不合導致。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
信號在多級設備的交換中不可避免發(fā)生一些變化,這種現象稱為試驗系統(tǒng)的()。
題型:單項選擇題
將低頻信號轉換為高頻信號,這一過程稱為()。
題型:單項選擇題
若汽車試驗系統(tǒng)中,被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化,該系統(tǒng)稱為()試驗系統(tǒng)。
題型:單項選擇題
不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗內容的是()。
題型:單項選擇題
屬于汽車出廠前的路試檢驗項目的是()。
題型:單項選擇題
一般情況下,汽車原地操縱轉向盤(俗稱為原地操舵)所需的力()。
題型:單項選擇題
電阻應變片式傳感器無法測量()。
題型:單項選擇題